在短短不到一年内，在同一条路线上飞奔了近2万公里后，你每每驶上该路线时便会进入一种至极的状态，乃至你的性格都会体现出与平时不同。对我来说，这已经不是五环路那么简单了，而成为了越来越压抑的人格偶尔得以放风的一扇窗户。在没有乘客的时候，你会大声哼唱所有能想起来的歌曲，老歌新歌，只要是有调的。有小王小马在的时候，则会对所有瞬间进入脑门的资讯进行肆无忌惮的评价，并以大笑进行讽刺。所有的这些，除了跟老婆单独在一起（并醒着）的极为有限的时间外，几乎被挤出了我的生活。

 

         一旦走上这段路，就好像打开了一道闸门，平时硬生生被压抑的对于各类社会资讯的关注，便会带着极为惊人的能量以大声评论的形式迸发出来。如下：

            社会：

         “广东的一个厅长说一个月收入8000。”

         “8000一个月，包青天阿！”

        

          “中宣部要求所有上市个人电脑要被强制预装一个什么绿色过滤软件。”

           “又搞裙带产业，金融危机中宣部也创收。”

 

          “人29岁当副市长拉，抽名烟。”

           “老子不抽烟，所以29岁当爹！”

 

           “油又要涨。”

            “以后不如直接去纽交所加油，至少人家有跌的时候。”

 

      “官”这个词，是车侃的不可或缺有机组成，就像是网球场上的球，砸得越狠就越带劲。于是渐渐车侃就有了立场，那种原来我以为只在愤青阶段才会有的立场。有时候唾沫横飞气急败坏之余，甚至能体会到手刃T官的那种快感，似乎朱元璋的“扒皮行动”再来一个轮回也不觉得血腥了。

    

        当然，这种以一贯之的负面立场不仅包括针对官的，也针对自己，尤其是小王。倘若他同大多数工程师一样自我刚愎，车侃里是形不成这种立场的，挫败感的氛围不会形成。中年男人的挫败感来自于工作，也来自于家庭束缚。如下：

                工作：

              “我靠，做了8年ERP, 最后回头还是干开发，还在接SR，真是混得没路了。“

              “你不错啦，再混几年回头找个国内公司当个CIO，够本了。”

              “够本啥啊，人刚工作几年比我混得差的，现在做XX Tech-总监。我tm的咋混得！”

               “照你这么说，我还敢见人。”

               “没戏拉，到这岁数了，手头连个项目的没有，还给老毛子打工。”

 

              

                老婆：

             “我老婆。。。有时候不知道咋说她好，脸色那给的。”

              “都一样。”

              “我那也是，惹不起。”

               “惹不起，晚回了就鸡歪。”

               “一样一样的，看个球就边上开始叨叨。”

                。。。。 （省去，免得引起不必要的麻烦）

 

         2万公里的车侃，也许会同4万公里时的车侃有所不同，但是正如车跑靠油一样，那种中年人立场的玩世不恭是提供能量的唯一来源。也会评论同路的各类车型，YY大众的TSI，但是没人会去讨论BMW，这可能是20岁与30岁的不同。也会大声推荐餐馆，回忆海外生活，但是没人会去谈高尔夫，谈长安俱乐部，谈拉斯韦加斯。会谈姚明，谈卡卡C罗转会，但绝对不会再去谈论皇马应该打433还是442，火箭适合跑轰。谈变形金刚2，但绝对不如探讨Matrix里Zion的真相来得有劲，擎天柱的魅力甚至都不如风险投资家范伟。

 

         2万公里的车侃，深深刻着中年人的印记。中年人就是中年人，没有办法逾越的阶段。我们经历了一些，不会再盲目憧憬。生活模式像注了铅一样固定了下来，但玩世不恭的车侃偶尔制造的惬意和口舌之快也会给中年人带来一丝如清风般的凉爽。我们没有背负父母辈的沉重，也没有染上那传说中85/90后的脑残，生活在金砖四国的拐点时期，我们目送自己进入了一个阶层。我们被告知我们是社会的中坚，但是被我们坚决的否认：“被如此蹂躏还叫社会中坚？”

  

        儿子已经开始在身上爬来爬去了，还会俄俄的叫。每当在车侃中过足嘴瘾时，把转速送上3500， 然后想象着自己带会走路会说话的儿子去北海道，嘴角不由得挑起了弯。

      

        10万公里的时候，车侃的立场会再次发生变化吧，期待。